?東莞散熱片什么是LED冷鍛路燈散熱器
發(fā)布時(shí)間:2015年12月17日 點(diǎn)擊數(shù):
東莞散熱片什么是LED冷鍛路燈散熱器
東莞散熱片為了解決高溫帶來死燈現(xiàn)象的問題,LED路燈散熱器選擇尤其重要,目前市場大多數(shù)采用的是壓鑄一體化燈殼散熱或者采用鋁型材散熱片散熱,由于這兩款散熱材質(zhì)的問題,大大折損了散熱效果,進(jìn)而是燈內(nèi)溫度太高,給發(fā)光源造成高溫環(huán)境,死燈也就常態(tài)化。
東莞散熱片率先采用冷鍛技術(shù),加工LED路燈散熱器,專供LED路燈廠家需求散熱器的難題,因冷鍛散熱器采用的是純鋁材質(zhì),導(dǎo)熱系數(shù)優(yōu)良,大大提高散熱效率,給LED路燈持續(xù)節(jié)能保駕護(hù)航,也為綠色環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份微薄之力。
隨著LED路燈技術(shù)水平的不斷提升和政府出于節(jié)能減排目的的不斷推動(dòng),傳統(tǒng)高壓鈉燈的替換序幕開始加速。但LED路燈在室外高濕、高溫環(huán)境下的表現(xiàn)不太如人意,死燈的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
熱管的原理很簡單,就是相變技術(shù)。所謂相變就是液→氣→液的循環(huán)變化過程。我們知道,液體——以水為例,吸熱變?yōu)闅怏w,氣態(tài)水放熱變?yōu)橐簯B(tài)水。熱管就是利用這一吸一放來傳遞熱量的。
一般的熱管是用銅來做,銅的導(dǎo)熱速率高,散熱速率低,把熱量導(dǎo)出來,可是散不出去。于是就有了銅鋁結(jié)合的熱柱。銅的導(dǎo)熱速率高,用來導(dǎo)熱;鋁的散熱效率高,用鋁來散熱。
這樣的組合貌似天衣無縫,實(shí)則缺陷很多。首先第一個(gè)就是銅鋁的結(jié)合問題,東莞散熱片稍微知道點(diǎn)化學(xué)知識(shí)的人都知道,銅和鋁的熔點(diǎn)不一樣,是不可能焊接到一起的。
那么只能粘合,這樣的話極易出問題,也就是可靠性不佳。其二,熱管有取熱極限,一旦管內(nèi)沸騰,熱管就極有可能爆掉。這些缺點(diǎn)使得熱管非常不可靠。
東莞散熱片為了解決高溫帶來死燈現(xiàn)象的問題,LED路燈散熱器選擇尤其重要,目前市場大多數(shù)采用的是壓鑄一體化燈殼散熱或者采用鋁型材散熱片散熱,由于這兩款散熱材質(zhì)的問題,大大折損了散熱效果,進(jìn)而是燈內(nèi)溫度太高,給發(fā)光源造成高溫環(huán)境,死燈也就常態(tài)化。
東莞散熱片率先采用冷鍛技術(shù),加工LED路燈散熱器,專供LED路燈廠家需求散熱器的難題,因冷鍛散熱器采用的是純鋁材質(zhì),導(dǎo)熱系數(shù)優(yōu)良,大大提高散熱效率,給LED路燈持續(xù)節(jié)能保駕護(hù)航,也為綠色環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)一份微薄之力。
隨著LED路燈技術(shù)水平的不斷提升和政府出于節(jié)能減排目的的不斷推動(dòng),傳統(tǒng)高壓鈉燈的替換序幕開始加速。但LED路燈在室外高濕、高溫環(huán)境下的表現(xiàn)不太如人意,死燈的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
熱管的原理很簡單,就是相變技術(shù)。所謂相變就是液→氣→液的循環(huán)變化過程。我們知道,液體——以水為例,吸熱變?yōu)闅怏w,氣態(tài)水放熱變?yōu)橐簯B(tài)水。熱管就是利用這一吸一放來傳遞熱量的。
一般的熱管是用銅來做,銅的導(dǎo)熱速率高,散熱速率低,把熱量導(dǎo)出來,可是散不出去。于是就有了銅鋁結(jié)合的熱柱。銅的導(dǎo)熱速率高,用來導(dǎo)熱;鋁的散熱效率高,用鋁來散熱。
這樣的組合貌似天衣無縫,實(shí)則缺陷很多。首先第一個(gè)就是銅鋁的結(jié)合問題,東莞散熱片稍微知道點(diǎn)化學(xué)知識(shí)的人都知道,銅和鋁的熔點(diǎn)不一樣,是不可能焊接到一起的。
那么只能粘合,這樣的話極易出問題,也就是可靠性不佳。其二,熱管有取熱極限,一旦管內(nèi)沸騰,熱管就極有可能爆掉。這些缺點(diǎn)使得熱管非常不可靠。
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